中古車收購記錄

Tiguan 賣車估價重點 Tiguan是一款怪車，因為他很好賣但是跌價又超級快，相較Skoda車款真的是好賣多了!不過估價要注意以下收購重點： 1.Tiguan版本： 三個原則：1.4比2.0低、柴油比汽油低、五人座比七人座(All Space)低。尤其1.4和柴油要退權威書價多一些，然後黑白色一樣收購比較高、灰色次之(但灰色並不會很難賣)。然後1.4幾乎都是選CL，新車只有差十幾萬但配備和TL差太多了!所以TL很少人選。至於2.0當然最好賣的通常是有R-LINE為主，。 2.變速箱： 福斯tiguan通病大概就是變速箱了!Tiguan某些車款用乾式的變速箱可能就要確認車主有沒有更換過，不然容易出現死亡閃光。如果有修復過變速箱，車商一定是會收比較高，不然修一次就是6-8萬左右。通常1.4大多數是配乾式、2.0比較多濕式，所以2.0的變速箱妥善率可能比較好。其中DQ500是比較不會發作的一款，但詳細都還是要現場評估!關於VAG變速箱可參考DQ500變速箱維修。不過VW或多或少還是有些小毛病，大多數修復金額不高，除非柴油車款有積碳問題不然我重點都還是會擺在變速箱。..

Karoq 估價重點有分改款前、改款後、二次改款共三種。頭匹改款前第一代就兩個版本：菁英版和尊榮版。兩者都有標配ACC但尊榮版多了18吋鋁圈(原本17吋)、LED燈、雙區恆溫、盲點輔助等等。這邊都還算簡單! 再來第一次小改就有點複雜了，分為劍山黑熊版、雪山黑熊版、玉山黑熊版，名子又長又難記。重點選配差別也不大，但權威價格落差很多。第一次小改的Karoq估價一定要很清楚車主買的版本，不然搞錯可能會差太多錢。 二次小改一樣有分兩個版本，TSI新雪山版、TSI新玉山版，這邊就簡單多了，如果全車黑化類似賓士夜色套件那就是最高階的玉山版~照後鏡、側裙、保桿都可能黑化。新版的很好識別出來!..

2017年的CX9現在行情表只剩下 40萬元，而且行情表大概退兩三年才是CX9的真實收購價 。 所以由此可知CX9的跌價幅度非常驚人，畢竟太大台、2.5大排量繳稅跟3.0一樣，但又沒3.0有力 。舉例2019年的SKY-G版的CX9收購價大概落在17年的行情表價格也就是40萬上下，保守一點就抓 36-43萬區間 。 如果里程低、原鈑件可能追到 42、43萬，里程高、非原鈑件就落在36-38萬。 本次實際收購案例，2017 風格旗艦4WD 跑15萬公里 、左後方換過鈑件不可認證大概收在 30萬這邊，等於跑少、可認證可以收到 35萬。..

Escort 可以說是低配版focus，連esp標配都沒有。長的算帥，新車最入門不到60萬但比同等的VIOS還貴。 ​ 雖然開起來沒很糟。但長的像 Focus然後用NA引擎，配備又少。對很多人來說不如加點錢直上四代FOCUS ，有渦輪、好開、好轉手、又大台。 ​ 據說很多都是大陸組裝 ，然後車身很重、高耗油。唯一的優勢就是便宜、比較不會壞、聽說耐撞 (對 只是聽說)。 加上本來四門福特轎車就是弱勢，從FOCUS四門你就知道多慘 ，所以Escort賣兩年銷量很差就停產了~不過大陸聽說賣得很好就是了 。 所以其實這車沒什麼重點，就是折舊很高 ，賣車商跟自售價格都不好 。..

Honda CR-V 賣車估價重點： CR-V 的版本無論哪一代大多數會分成：vti、vtis、s版 。[天窗是一個關鍵 ]  S版都是最高階意味者價格最高 。通常五代之後有天窗代表示S版 ，這一點就很容易判斷版本 。但要注意六代新款的最高階會變成 Prestige 版本，一樣有天窗 ，反而S版是次等的 。但如果你的CRV 只有Vti ，那就很難賣啦..

BMW 4系列中古車行情表： 車型：Coupe 、convertible(敞篷)、Gran Coupe (四門轎車 ) ，三種都有不同價格 。 馬力： 420i、430i、435i 、440 i ，這些數字越大馬力越大、新車售價會越高 ，但注意二手價格不見得較高 。 總代理和外匯：4系列有一些車可能是總代理的 ，例如初代..

CX-3 的中古車主要以汽油 2.0 版本為主，算是挺熱門的車輛 。這款車在台灣市場上以都市休旅、小型SUV為定位，行情相對穩定。大多數CX3收購價格落在權威價格退2-3年左右(例如2022的車買在2020的價格) ，如果白色、跑很少的話有機會接近退一年 。 如果是早期 18-19年的就看是否為柴油 ，CX3柴油的價格比CX5還爛 ，因為沒像CX5提供終身保固 ，所以不太好賣 。這時候的CX3 汽油收購價一定比柴油高!大多數買cx3柴油的人都比較後悔~如果是2020年後的就沒有柴油、汽油的問題了 ! 再來是顏色盡量還是黑白色高價..

Delica箱型車的行情邏輯基本上不太需要動腦 ，原理如下： 8人座比較貴  、有倒車雷達比較貴 、大改有手排比較貴(但幾乎遇不到)，大概就這三個 。不過基本上看是兩人座還是八人座即可，其他也不用知道太多 。 比較重點的是這台車鈑金超級薄 ，所以撞一下可能就要用切的 ，就算不用切 ，焊接都會弄得很爛 ，只要有碰撞大概都不可認證 。 也因為都是工程車 、公務車 ，這種都是送很爛的外廠去修 ，畢竟沒多少錢不會有人花大錢去修到多漂亮 ~..

toyota Sienta中古車行情表： Sienta主要分為： ▋一、1.5和 1.8 版本 ▋二、5人座與7人座版本 1.5收購價比較低主要是1.5都是最陽春的版本 ，沒什麼配備只有省下稅金 。五人座行情比較低很簡單 ，新車售價就比7人低 ，加上一堆人買這台都要七人座。所以這也就是為什麼七人座的行情會比較高 。Sienta中古車收購價七人座大概都是權威退 1-2年去收 ，五人座有可能退三年或以上 。因為這款車在Toyota並非熱門也沒很好賣 ，外型也不慎理想 。 總而言之Sienta二手收購價行情，簡單的推算方式就是 4年車大概是新車價的的..

培力亞 Previa主要分為2.4L汽油版和3.5L V6版本，二代小改多了welab也就是福祉車 。這種車的特性是擁有方便讓輪椅上下車的輔助裝置，坐輪椅的人不用起身就能上車，讓行動不便者能方便搭乘 。  Previa 收購價如果是2.4版本會很接近「權威天書」行情甚至有時候跑很少的話可能會超過 ，多數買起來是接近或者退一年去收。因為這台車以運兵車等級來說的話算是便宜 ，是搶手保值的車款 。 但如果是 3.5的話 ，你可以看到表格明顯比2.4收購價低不少 ，因為稅金的問題普遍不受消費者喜歡 。 再來是welab版本的行情會比較高 ~前面提到的有福祉車的設計 ，配備成本較高..