Nissan為什麼二手車行情不如豐田、本田?
在介紹Nissan收車行情之前，必須先明白一件事情就是日產的二手車行情會比較差，不太能當作純日系車去計算折舊。
很早期嚴凱泰靠著A32 cefiro翻身，在當時算是很厲害的車款，後來一張好牌打成爛牌連福特銷量都不如!
雖然我認為Nissan的二手車普遍不佳，但我們幾乎還是都能收購!價格上也是符合市場標準，只是把講述一些原理透過這篇文章讓各位清楚。
大致上Nissan行情不好的原因如下：
1.Nissan妥善率不佳
早期的日產倒是蠻耐操例如M1仙草，但放到2010年後很多車款毛病不少，最著名的就是B17 Sentra老是壞變速箱。
你說爛當然也是沒福特那麼糟，修也沒到非常貴~只是以日系車來說算是後段班了。
2.Nissan開車體驗不太好：
說實在的很多車我都開過，早期的還好但2010年後的日產大概是我個人覺得開起來最不舒適的品牌(大部份的車)。
福特雖然妥善率不差，但至少開起來很好開!
Nissan CVT變速箱設計可能有問題多半比雙田難開、科技配備也不多~然後車身設計不知道為什麼開起來就很不順暢，其中Livina我覺得最難開!
不過座椅舒適度蠻高的尤其Teana，後座都還挺不錯。
3.Nissan油耗差
多半Nissan油耗都比雙田差一些，例如18年有人測試過1.5 Kicks油耗卻跟1.8 HRV幾乎接近，馬力比人家小結果油耗差不多。
4.Nissan新車價高、二手價差
其實Nissan新車和Altis根本差不多(甚至還略高)，但二手價差很多!比方說B18仙草算是日產行情很優的車，2020年大多數車商可能只收20幾萬而已、但12代 Altis很多都收的到30以上。
多數的Nissan車款，大概選豐田都會有更好的妥善、更便宜的維修、更好的油耗。
Nissan二手車的收購價會受到哪些因素影響？
1. Nissan車款/版本：
這邊我會列出我比較常碰到的車，太少見、太稀有、太老舊的我就懶得寫了，畢竟也沒幾台。例如GTR、Cefiro、Murano。
Altima：
這台車我篇幅會長一點!目前算是少數車商會想加價買的Nissan車款!
阿提瑪採用的是渦輪2.0 、4缸，馬力248HP基本上有接近W205 C300的水準，外觀帥氣有質感。可惜跟Subaru一樣耍腦配個CVT變速箱。一般平價Nissan確實也只有這台性能最好，而且19年開始標配都是ACC還有Bose音響。
雖然設計出來對幹Camry，有渦輪乍看很有優勢，但新車價格其實貴太多、折舊又比豐田高，所以在當時新車賣的沒很好。可是到了二手車市場，因為這台稀少、馬力大，折價相較其他裕隆車款算稍微好一點，所以反而很強手。
雖然有些缺點，但這台確實是我印象中Nissan能賣最快的車，其他基本上都會卡一段時間。
可能就稀有加上渦輪吧、價格也不高。然後Altima 20年後似乎馬力變低、也都變成美規。但還是得說，如果要拚性能的話，隔壁現代ElantraSport和Veloster用雙離合器兇猛太多。
Sentra(仙草)：
B17(2013-2020)基本上都是超低價去收，因為這款變速箱鋼帶很容易故障，維修基本上就三萬起跳了~所以只要沒修過變速箱、車商多半會降價去收。
B18的話因為外型變帥、變速箱也好一些，如果白色的話也是會收比較高
Tiida
算是以前熱門小車，記住兩個原則：
1.五門會收比較高、四門比較低。
2.Turbo渦輪版收比較高，不過就多沒幾萬。
然後二代Big Tiida 這台車比較常見是冷氣馬達和壓縮機故障，而且還可能同時冷暖氣這種怪現象，但變速箱就沒有B17 Sentra那麼爛。
三代I-Tiida的話應該妥善比較好、配備多一些。不過這台車行情還是日系比較差的，除了開起來沒力以外因為對手Yaris、Fit都太過強勢，這也是本身日產的問題並不是這台車很糟。
但我覺得Tiida也算是日產裡面好賣的!
Livina
算是空間很大的小休旅車，大概像Sienta吧~特色是有七人座也不會收比較高(權威價格一樣)然後二手價算是很差的
這車外型不亮眼、開起來很跳也不好開，妥善的話其實沒很爛~但就真的難開、空間不大。13年前的多數都收不到10萬!
Kicks
算是較後期出的跨界休旅，目前Nissan主打的車款。1.5頂規版本有LED，但油耗比雙田差一些而且也是沒什麼力。
然後1.2 e-power很新還在觀察!以油電來說算便宜、CC數又不高，所以新車賣得不錯。但目前評估油電二手價應該比汽油差，如果過保固還可能扣電池的錢。
X-trail
X-trail算是日產的T1等級休旅車，早期賣到現在都很暢銷!版本大概分2.0和2.5。
通常2.5來講新車都很貴甚至高達118萬，而且是養護成本更高的4WD。但二手價幾乎跟2.0沒差多少~這當然又是歸功於2.5抽的稅金太多。
造成3-3.5代的X-trail多半比較多2WD 2.0的車，直後23年後日產學聰明開始只推1.5的版本~不過同級對手CRV、RAV4都太猛了，所以即便是最夯的日產休旅車、折價還是明顯很高。
反正X-trail折價其實算日產比較好的車種~早期來說有競爭力，可惜後期市場反應比人家慢，還有一些缺點例如堅持NA引擎、妥善率沒雙田好、新車價格貴、油電開發的慢。
Rogue
雖然標榜日本進口但已經老了~很少收到這台，因為2.5加上權威大概都十幾萬，目前收購價是一定個位數。不過我印象中在日產裡面這台算品質不錯的
370Z
GTR我基本上是遇不到，這種車大概丟車友居多不太會賣給車商。但370z其實也差不多概念，但我覺得機率還是略高GTR一點。
反正370Z不太能用權威標準行情去看，第一個看改裝程度、第二個看市場波動~這種車很吃車商，要有玩車的才懂例如小曾車庫。
基本概念就是敞篷比硬頂還貴一些，其他就看車的條件了。
Teana
Cefiro接班人，雖小的是剛好遇到Camry出來被打趴了~不然這車其實算舒適囉，畢竟都買到百萬不可能多爛(以前的百萬可比現在多很多)
這台有2.0、2.5、3.5，放到2025年之後大概就是報廢價在收~尤其2.5、3.5的價格都很糟~2.0的車商比較願意會買。
小曾車庫基本上還是能收啦無論排氣量多大~請參考Teana收購紀錄
March
傳奇經典小車，在古代很多人喜歡開~我直接跟大家講這是我17-18歲的代步車。
因為我家以前有一台老March千喜年的，還有Hello Kity ~開了二十幾年都沒壞，妥善率是真的不爛但就是老問題沒力、空間過於狹窄。
後來的March大概都被小鴨、fit、swift打趴了，所以能見度跟以前差很多。但在以前確實是小車指標~
Juke
這車其實行情非常糟糕，大概Nissan最爛的，這台我會寫的篇幅很長~因為太特別了。
Juke我真懷疑名子取錯是不是叫做Joke，先說我還是可以收購但真的不會多高價，這車大概有4個嚴重問題就是:
1.Juke外型不佳
大概有90%以上的人覺得這台車不好看，而且做一個雙門仿Coupe的外型很不實用。光是外觀大概就很難賣了~更慘的還在後頭
2.Juke看似國產車實際是進口車
這台是少數從英國Nissan進口回來的，所以你的零件常常缺料就算了，維修保養根本不是國產的價格，而是進口的價格。
喔對了一代當初渦輪版還賣到100多萬呢，然後配個cvt一樣不知道加三十萬買渦輪幹嘛。
在當時我買cx5都還比較爽，空間大保養維修又更低。
3.Juke空間非常小
我以前收過幾次，我記得空間很小應該比cx3還小~有網友說大概就跟March差不多大
4.Juke收購價很低
因為上述原因~二手車商看到這台都很不爽，因為大家都知道花錢整理成本高還可能很缺零件~還難賣的要命
如果NA引擎2015年的話我大概都出10萬以內，渦輪的話可能高一點點但也就一些。我之前賣一台juke零件車有30個以上的人來問我，你就知道這台連殺肉零件都找不到。
我甚至覺得收福特都還比這台安全，如果有三個字能形容這台車大概就是[貴、醜、小]
![Juke這車其實行情非常糟糕，大概Nissan最爛的，這台我會寫的篇幅很長~因為太特別了。 Juke我真懷疑名子取錯是不是叫做Joke，先說我還是可以收購但真的不會多高價，這車大概有4個嚴重問題就是: 1.Juke外型不佳 大概有90%以上的人覺得這台車不好看，而且做一個雙門仿Coupe的外型很不實用。光是外觀大概就很難賣了~更慘的還在後頭 2.Juke看似國產車實際是進口車 這台是少數從英國Nissan進口回來的，所以你的零件常常缺料就算了，維修保養根本不是國產的價格，而是進口的價格。 喔對了一代當初渦輪版還賣到100多萬呢，然後配個cvt一樣不知道加三十萬買渦輪幹嘛。 在當時我買cx5都還比較爽，空間大保養維修又更低。 3.Juke空間非常小 我以前收過幾次，我記得空間很小應該比cx3還小~ 4.Juke收購價很低 因為上述原因~二手車商看到這台都很不爽，因為大家都知道花錢整理成本高還可能很缺零件~還難賣的要命 如果NA引擎2015年的話我大概都出10萬以內，渦輪的話可能高一點點但也就一些。我之前賣一台juke零件車有30個以上的人來問我，你就知道這台連殺肉零件都找不到。 我甚至覺得收福特都還比這台安全，如果有三個字能形容這台車大概就是[貴、醜、小]](https://www.littletsenggarage.com/wp-content/uploads/2025/10/S__3293263-4.jpg)
2.Nissan中古車車況 ：
其實Nissan二手車況普遍待修的東西都是小毛病居多，零件來說的話老化比較快，大概都是壓縮機、三角架、引擎腳之類的項目(尤其B18感覺零件壽命更短)。
但你說要花到真的很大條倒是沒有~不過這款車我比較會特別查小毛病，也不用太擔心扣的錢不會那麼多啦!除非是B17 Sentra才會特別要變速箱工單。
3.Nissan保養維修工單：
如果有換過引擎腳、三角架這些比較大的耗材會有加分效果，另外B17 Sentra我是一定會要求變速箱維修工單，沒提供的話我基本上就先扣除三萬~因為我常常接手B17然後變速箱就掛了。
4.Nissan里程高低：
里程高的Nissan一定收比較低~但通常初代的都還蠻耐開例如Teana。但這品牌的二手行情本來就差了，所以跑多的多半收購價都很淒慘。本身就沒很好賣、如果還高里程那真的更困難
5.Nissan賣車必須挑對車商
大多數專做國產漂亮的二手車商應該都能夠收Nissan，你要注意的是他們很多都是收保固期內熱門車款例如B18 Sentra、X-trail、Kicks。
如果你的愛車比較不優，很多車商就不敢收特殊例如Juke、B17 Sentra甚至Teana 2.5以上，但這些都是小曾車庫能收購的車~當然如果車況漂亮我們也能高價收。
6.Nissan賣車方式 ：自售或車商
基本上Nissan自售的話大概就是一線車款：B18 Sentra、Altima、Kicks、X-trail(撇除2.5) 機會比較高，但除了這些的Nissan大概自售都不是太容易，所以為什麼B17、Juke很多都是直接賣給車商。你自售大概會賣的很痛苦!
7.Nissan中古車行情表價格：
雖然大多數品牌的行情表價格會影響收購價高低，但Nissan比較不那麼絕對~例如Juke雖然行情表價格偏高，但實際收購價落差很多
基本上Nissan的權威價格本身就比雙田略低，加上收購價又都是和權威價有差距，所以行情表可以參考只是很難很難會接近上面的數字。
如果是雙田的話，優質跑少的車追到權威價是有可能的!所以兩者的收購價差距真的不小!
Nissan 收購價提高的秘訣
Nissan 收購價提高 1－買對車款和版本：
基本上大概只有Altima、Kicks、X-trail、B18仙草、Tiida是我覺得保值性稍微好的，尤其是Altima。其他的話特別是Juke可以說是慘不忍睹。
但Nissan除了Juke之外也不用堅持太挑車，只要是2.0以內應該折舊都差不多慘、2.0以上的是慘上加慘。
Nissan 收購價提高 2－選對顏色：
老話一句就是盡量黑白色，通常白色會讓車商比較想收高價。但Juke的話顏色就隨便了，反正本來就收不高。
Nissan 收購價提高 3－里程會影響價格但要看修過什麼：
Nissan的里程高不見得難賣、里程低不見得好賣~這是一個很奇特的現象
Nissan因為蠻多變速箱都有問題例如B17 如果你跑5-6萬公里，反而人家不想買~因為大家都知道你變速箱應該還沒修過。
如果有變速箱通病的車其實你跑到10幾萬再賣也沒關係，重點是你跑這里程大多數都修過一輪~
所以Nissan跑多對車商來說會有一個狀況就是會賣比較低但比較好賣，跑很少會收高一點但不見得好賣。
這是其他品牌比較少見的狀況，應該說大家都知道Nissan零件壽命短，所以跑多大概都換了不少東西~再接手比較不傷。但如果跑少基本上接手就變成車主要花不少錢、又買的貴。
意味著車商收Nissan里程低不太會出高價怕要整理、里程高雖然價格會低，但反而不會扣錢~所以開Nissan你跑多反而沒什麼差別，大概都換過一輪了，車商比較不會扣待修費用。
這樣的里程影響邏輯很異於其他日系品牌，例如雙田跑少大家搶著要、跑多也不用怕。
Nissan 收購價提高 4－發生事故容易不可認證：
Nissan有不少車輛盡量是不要車頭有損傷，有比較高的機率不是單純扣換過鈑件的錢、而是直接變不可認證的錢。
基本上Nissan有些車例如B18水箱支架設計的比較前面，如果輕微碰撞大概就變成支架換過導致不可認證!我以前都以為能過認證，後面送幾台通通沒辦法通過!
雖然不是全部都這樣，但遇過不少台的設計導致很容易換到水箱支架!
所以Nissan事故車有蠻高比例容易被收的很低，主要在於同樣的撞擊，別人可以當作認證、Nissan的車會比較高機率被當作不能認證，這也是比較要注意的地方。
Nissan 收購價提高 5－賣車前請先整理過：
基本上Nissan如果有完整維修的工單會比較吃香，最起碼車商不要花錢整理就不太會亂扣錢!最怕是那種完全沒提供的~
Nissan 收購價提高 6－不要被扣牌：
我認為Nissan跟Ford都算是比較不耐放的車種，放久了就容易壞~所以我收扣牌Nissan都會多抓整理費~所以建議Nissan車主不要被扣牌，會收的比較低。
Nissan 收購價提高 7－大電池是否有保固：
大多數Nissan油電車比例比較低，還是簡單提一下少數像Kicks 1.2 epower過保因為電池關係應該會收蠻低的~聽說高達10-15萬包含模組。
Nissan 收購價提高 8－不當營業車：
很少數很少數的Nissan會被當營業車，我有幾次搭過Nissan 的 Uber~基本上品牌光環導致收購價就不高，如果再掛營業牌本身就更低以外，整理費應該會花不少(畢竟Nissan零件消耗比較快速)。
▋延伸閱讀>三菱二手車價不好，但不滿的人很少
補充一下三菱的內容探討，和Nissan一樣日系的三菱為什麼很少人不滿?
三菱的車在早期算是很熱門的89車，原因就是好改、好養、便宜。近代的車款也是主打便宜、好養、好修。
為什麼反觀裕隆的車讓人很不爽?因為新車貴森森、問題較多。
但三菱雖然二手價差不多爛，但至少他新車價就是比較低。買便宜的人自然比較沒意見。
再來其實三菱妥善率比Nissan更好些!我自己收過幾台都覺得沒啥毛病~反觀日產比較容易有狀況。
雖然也是cvt變速箱，但大概只有Coltplus二代後毛病比較嚴重(不得不說這款車真的很爛)。其它的其實我自己收回來很少遇到要修的。
而且三菱我自己在賣都比Nissan好賣許多，隨便都有人想買來代步，因為二手價便宜到你嚇死。19年Lancer和22年Coltplus可能只賣你20出頭萬~壞就壞、爛就爛，這麼便宜嫌棄什麼?
不過三菱因為都在做商用貨車，光貨車就賺爛了，得利卡真的超級好賣!所以近代一般客車大概都擺爛中，連個ACC都沒有。
但因為新車便宜，還是很多人會去買。新款Lancer最便宜60幾萬就有、Coltplus最便宜50幾萬，請問你要去哪裡找?即便比雙田折舊高，但買起來便宜還是很多人想要。
Nissan新車價B18仙草可能比豐田Altis還貴，要到80萬。但折舊下來差超級多錢，妥善又沒人家好~當然一堆人不爽。
二代Coltplus雖然妥善不好，但很便宜、修起來不貴，隨便也是有人要買。然後二代小改其實妥善也比較好一些!
Nissan 中古車收購價常見問題（FAQ）
一、如何才能得到最佳的 Nissan 中古車收購價？
選對車款吧，先避開Juke和2.0以上的車，再來就是有渦輪選渦輪~盡量保固內賣掉，這樣價格會比較好。
然後車頭不要撞到，避免不能認證!
二、Nissan認證中古車收購價很高嗎?
可參考 Nissan 官方 CPO 平台（Nissan Intelligent Choice），但基本上只收跑少、保固內的車居多~而且據說回收價格不高，整個Nissan全台才一百多台CPO。
三、Nissan二手車推薦哪幾台?
以保值性為主的話!其實我最推薦的還是Altima，畢竟這台車東西給的很足夠有bose音響又是四渦輪~如果不喜歡這台那就挑2.0以下的休旅車會比較好例如Kicks。
四、日產中古車行情表參考性如何?
基本上我覺得不是太高，本身都會低於權威價格，而且整理費通常高於其他日系車。
五、Nissan 原廠估價要錢嗎？
一般都是免費，不過有可能要開去他們那邊估價。
六、Nissan 認證中古車會有事故車嗎？
原則上比例比較低，頂多換門或鈑件。
七、Nissan二手車價好嗎
以日系車來說很不好，其中Juke是特殊存在所以行情最差~另外就算是較多人喜愛的B18，同年份收購價格還是輸Altis和Focus五門。
舉例B18好了~這台定價20年最低配是78.5萬、權威剩32 Altis20年新車最低配72.5萬、權威還有38 。還不說Altis很多時候能接近權威收購、仙草幾乎都退書收。
你就知道實際收購價差10萬都很正常，但買新車便宜你6萬 !等於你新車賣比人家貴、跌價比人多、維修也比人多、油耗比人多，動力呢?也軟軟的。
那會買這台二手車的人，多半就是二手價便宜和外型帥!其實蠻多89會來問這台。
Nissan 中古車收購結論與推薦
雖然小曾對於Nissan的經營、二手行情跟車款不是很滿意，但我們也是所有車系都能收!就連Juke我們都收過不少台，所以你有Nissan的車絕對可以找我們估價!
我們收過最難搞的大概就Juke、Teana3.5、跑25萬的B18 Sentra、還有超多台沒修過變速箱的B17仙草，我想這樣的戰績應該外面車商沒幾家做的到。
當然漂亮的Altima、370Z、Kicks這些熱門車我們也都收過，所以只要Nissan的車想賣，我們都能服務您!
請參考小曾車庫的收購介紹，我們都可以免費線上估價並且到府估車服務您!
