中古車收購記錄

Alphard阿法對小曾來說是一款很奇妙的車 ，幾乎不太會掉價 ，toyota alphard二手價格可以說是一個罕見的存在，可能四年的車收購價還能維持在 2字頭 ，alphard二手ptt論壇也很好奇這台車到底都什麼人在開的 。 二代 Alphard 是 15年-20年為主 ，權威天書價格從 135萬~210萬不等 。三代Alphard 是 2020-2023..

BMW F30 320的規格和版本基本上會細分成：Sport Line Luxury Msport最值錢的就是 M sport套件 ，就是會有三幅方向盤 、前後M套件 、M懸吊 、M版鋁圈，有時候會有M卡鉗 2NH 。如果說當初新車選配好一點的話多個環景 、Harman..

BMW G20 330i這台車當初算是既W205 C300之後熱門的外匯車款之一 。因為 G20 330i馬力大又好開 ，以上F30 的毛病都改良許多。更換成 B48引擎加上變速箱調整 ，Turbo Lag狀況改善很多 ，而且妥善率提升到一個檔次 。G20 330i通病並不多..

基本上二代的老 focus 其實沒什麼評估重點 ，如果以權威天書來講 2009 年的天書價都落在 3-5 萬 ，如果是 5門可能 5-7萬 。但我們在中古車估價天書這篇有提到過 ，基本上天書是我們收車的最高價 ，所以可想而知 2009..

2022年的toyota中古車行情表也就是權威天書顯示的價格大多落在 50-58萬收購價 (2024/5月的價格) 。接著黑白色的收購價會最高 ，其他顏色會低一些 。除非你里程很低不然通常Altis 收購價會比權威低 5-10萬左右收購 。如果有事故的話可能按照嚴重性會有 10-15萬左右的價差 ~然後12代因為有標配ACC ，普遍來說經典型沒有以往前幾代的經典難賣 。 12代altis二手車價格普遍一年折舊落在 3-5..

賓士 B-Class其實算是賓士中最廢的一款車 ，沒有A和C熱門 、外型也不好看 。基本上 A180 、CLA 、W204 C300都屌打它好幾條街 。 如果要探討 W246 B180 的二手車收購行情，其實沒太多可以探討的 。基本的概念就是這一代都改成 1.6..

基本上二代SantaFe評估邏輯有 3個 :1.汽油車收購價比柴油車還差 ，和雙B柴油車是相反套路 。原因我不清楚可能是當時eVGT柴油算是很厲害的技術吧 ~ 2.再來就是7人座收購價是最高 。然後也記得 2.2豪華型只有單安也沒定速 ，配備算是很差 ，許多車商可能看到都搖頭連收都不想要收。 3.至於現代的收購價和權威通常有5折以上的落差 ，如果你是現代車主不要拿到權威天書就覺得自己收購價很高 ，你今天是雙田還有機會 ~舉例 : 2012年..

ES200評估收購價有兩個重點 : 1.收購價很接近權威價： ES200通常收購價落在權威價退一年 、車況差大概退兩年 。退的意思就是比如說 這車 2016的權威天書價是 58 、2015 年是 52 ，車況好的話我們可能收購在 50-52 。其實 Lexus 車系大多數都是非常接近權威但不容易超過(除非你真的頂配又跑超少)..

三代Fabia估車有 2 個重點： 1.1.6是自然進氣 、1.2是渦輪增壓 ，因為 1.2採用渦輪增壓又省比較多稅金 ，新車售價也高~所以收購價會比 1.6來的高 。 2.Fabia 的五門是指 Hatchback造型的掀背車 ，旅行車的收購價會比五門來的高 。 按照以上兩個重點可以得知 ，如果是五門 1.6的收購價最爛..

基本上要知道 Luxgen M7 (7MPV)的版本高低 ，和其他廠牌的二手車判讀方式不太一樣 ，最主要可以朝後座這邊去檢查 。你後座功能越多就越屌 ，有按摩椅、後螢幕基本上就知道這版本偏高階了 。另外 Luxgen 7 CEO 版本可以當作沒有 ，因為幾乎沒遇過有人選到這個等級 。..